Aérodrome leçon 2
le circuit d'aérodrome
Réalisé Par Skydive et F-PEPE
Le circuit basse altitude (500 ft sol) Le circuit standard (1000 ft sol)Le réglage altimétrique étant donc au QFE (pression barométrique du terrain au sol, altimètre indiquant 0ft)
Il existe également deux façons de réaliser le circuit.
Circuit main gauche (tous les virages se font par la gauche) Circuit main droite (tous les virages se font par la droite)De manière générale, l'altitude et le sens de parcours du circuit sont fixés par les autorités compétentes.
Il peut dépendre de la proximité d'une ville, du relief, d'une piste parallèle, etc.
Sur un terrain non contrôlé, le pilote choisira le sens de rotation en fonction de sa position (droite ou gauche) dans le cockpit pour des raisons évidentes de visibilité lors des virages.
En place gauche : privilégier le circuit main gauche En place droite : privilégier le circuit main droiteLe circuit standard en détail (main gauche) :
Il se décompose en cinq phases dont trois sont appelées ''branche'' :
Le décollage La branche vent de travers La branche vent arrière La branche de base La finale
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Décollage dans l'axe vent debout (en face quoi !!). A 500 pieds sol, début du virage à gauche branche ''vent de travers'' au taux standard
(3° par seconde) toujours en montée vers 1000 pieds sol. Nous gardons le cap de cette branche pendant 15 secondes, puis nous virons pour la "vent arrière". Nous atteignons 1000 pieds sol dans la dernière partie du virage vers la branche "vent arrière". Etabli en "vent arrière", il faut déjà passer en
configuration d’atterrissage : 2 crans volets, (vérifier le train sorti sur autre appareil). La piste défile sur la gauche… quand le seuil de piste où nous allons nous poser
est dans notre travers gauche, nous prennons un top pour nous éloigner de 1,6 Nm.
Pour parcourir cette distance à 90 Kts, il me faut environ une minute. Au bout de cette minute, virage à gauche au taux standard et en
descente pour l’étape de base, que nous maintenons. Un coup d'oeuil à gauche pour apprécier l'axe de la finale et
déclancher le dernier virage. A l’issue de ce virage nous sommes, si tout s’est bien passé, dans l’axe à 1,6 Nm du
seuil visé et à 500 pieds sol. Il ne nous reste plus qu’à glisser sur la pente en sortant les traînées
(volets restant) et en ajustant le badin. |